无锡南站纽带是苏锡常都市快线、锡澄S1线、锡宜S2线、地铁6号线的综合性换乘纽带，坐落苏锡常都市圈的地舆中心方位，一起也是苏锡常同城化区域的公共交通中心。 规划中的城际站坐落城市中轴的尽端，

      无锡南站纽带是无锡苏锡常都市快线 、锡澄S1线 、南站锡宜S2线
、规划光地铁6号线的效果综合性换乘纽带 ，坐落苏锡常都市圈的图曝地舆中心方位，一起也是无锡苏锡常同城化区域的公共交通中心 。

      规划中的南站城际站坐落城市中轴的尽端，距堤岸仅1.5公里 ，规划光是效果一个坐落湿地中的城际站。站点预留规划与嘉兴南站、图曝姑苏北站等类似，无锡是南站长三角铁路网中一个精美的“中等站”与“景色站”，满意高频次
、规划光短距离的效果商务旅行出行需求  。

      计划不只打破了传统火车站的图曝庞大标准
，以上盖高强度开发构成站城一体的TOD综合体 
，更经过充溢想象力的规划
，为这个绝无仅有的“太湖站”带来极致浪漫的空间体会 。

      北侧上盖综合体与酒店照应“山水局势”，南侧商业街区转译“太湖帆影”，轻盈的体量既是江南民居，又是层叠船帆，成为城市观看太湖的远景。从湖面远眺太湖新城，“千帆如湖”的姿势统领天际线
，构建绝无仅有的太湖门户 。

      因为场所的特殊性 ，城际站被规划为一个没有站房的车站。车站好像一个扩大版的地铁站，进出站交通不分层 ，站房与综合体与商业街区充沛混合 ，为城市带来一个充溢活力的公共空间 。花园、零售、书店、餐饮 、酒店结合车站规划 ，地上与太湖湿地和嬉动趣湾相连 ，使人们抵达车站，即抵达太湖 。